汽車齒輪齒條式轉向器原理 常州奧嘉機械有限公司

在我國國內同行業內，僅有少數企業如本公司已接近或達到國際同行先進水平，但行業總體水平與國際先進水平相比，諸如在齒輪產品強度、精度與振動噪聲、抗疲勞壽命等方面，仍有一定差距。國內齒輪行業的技術水平差距主要表現為大部分企業自主開發能力較弱、裝備水平落后、數控水平偏低、質量控制能力不強、檢測能力薄弱等，沒有系統地掌握從原材料到成品齒輪制造全過程的工藝制造技術。

奧嘉機械汽車齒輪齒條式轉向結構由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。

奧嘉機械汽車齒輪齒條式轉向器它主要由小齒輪、齒條、調整螺釘，外殼及齒條導塊等組成，轉向器小齒輪在轉向主軸的下端，與轉向齒條嚙合。當旋轉方向盤時，轉向器中的小齒輪便滾動，帶動轉向器中的齒條朝方向 盤滾動的方向移動。轉向器齒條的動作，通過轉向器齒條端頭和轉向拉桿端頭，傳遞到轉向節臂上，從而使車輪滾動。

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