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        新聞詳情

        揪出程序控制閥超時報警“真兇”

        日期:2021-10-25 04:15
        瀏覽次數:473
        摘要:去年年底,儀控中心四車間儀表人員在對制氫三裝置60KV103A、60KV104B兩臺程序控制閥進行預防性維護時,發現閥體執行動作緩慢且有超時8秒報警的安全隱患。如果不盡快解決,將會影響系統程序的正常運行,進而威脅加氫聯合裝置的正常生產。 為盡快消除生產隱患,四車間成立了以技師、班長楊龍為首的攻關小組,開展“地毯式”的排查。他們反復對閥門的回訊開關、電磁閥、氣源壓力閥等附件進行檢查、測試,均沒有發現異常跡象。 正當攻關小組一籌莫展時,楊龍在通過對PLC系統的輸入卡進行跟蹤監測時,發現整個測量回路的壓降過大。經...
        去年年底,儀控中心四車間儀表人員在對制氫三裝置60KV103A、60KV104B兩臺程序控制閥進行預防性維護時,發現閥體執行動作緩慢且有超時8秒報警的安全隱患。如果不盡快解決,將會影響系統程序的正常運行,進而威脅加氫聯合裝置的正常生產。

        為盡快消除生產隱患,四車間成立了以技師、班長楊龍為首的攻關小組,開展“地毯式”的排查。他們反復對閥門的回訊開關、電磁閥、氣源壓力閥等附件進行檢查、測試,均沒有發現異常跡象。

        正當攻關小組一籌莫展時,楊龍在通過對PLC系統的輸入卡進行跟蹤監測時,發現整個測量回路的壓降過大。經過進一步的檢查發現,測量回路壓降過大的原因是程序控制閥回訊開關保險管的電阻過大造成的。更換保險管后,超時報警現象消失。*后,攻關小組判斷保險管電阻過大就是導致閥門動作緩慢并超時報警的“真兇”。

        發現一個問題,消除一類隱患。在解決了這兩臺程序控制閥超時報警的問題后,楊龍組織人員對該裝置在用的88臺程序控制閥的保險管進行檢查,發現保險管內阻均有不同程度的變大現象。為確保安全,車間立即制定了88臺程控閥在線更換保險管的方案。近日,保險管全部更換完畢,該裝置程序控制閥超時報警隱患全部消除。
         
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